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吉林省有这样一条高速公交线，它开通一年创收万元，盘活了企业，也让老百姓十分满意，它就是从榆树到长春的T路。
榆树至长春T路公交专线是省内首条城际间高速公路公交专线，全程公里，到今年12月2日上线运营刚好一年。记者在榆树的客运站看到，乘坐T的旅客络绎不绝。“现在比以前方便太多了，我们随时来随时就能走。最重要的是票价也便宜了，现在只有35元。”经常往返于榆树和长春两地的旅客王小平说，“这趟车在长春还有两个站点，下车就是地铁站，去哪都便捷。”
T路城际间高速公路公交上线以来不断增加班次和扩充车辆。两个月前，张春波是第四批来到这条公交线的司机，他说：“我们这条线现在共有52台车，全部是新能源车，现在运营成本下来了，票价便宜了，乘客也多了，我们的实载率也从过去不到50%提高到了90%左右。”新能源车节约了成本，下调了票价，同样也通过价格优势，根除了“黑车现象”，现在旅客乘车更便捷也更安全了。
一年前，榆树市客运集团经营出现困难，而如今，收入屡创新高，总经理刘晓辉说：“T路公交线是由榆树和长春两家客运集团共同运营，这一年为两家企业共创收万元，我们榆树客运集团的年利润大概能到万元。”
省运输管理局城乡客运管理科的吴小威说：“这次的高速公路公交专线试点很成功，12月6日，我们开通了省内第二条线，德惠至长春。”另外，记者了解到，榆树客运集团正在积极筹备榆树至哈尔滨省际班线公交化改造，力争在年上半年开通运行省内首条省际公交线路。
一次大胆地尝试，一条行驶在高速公路的公交线，盘活了一家企业，“全省29户客运企业开展了公交化改造，累计完成改造条，公交化改造后，客流量平均增加22.8%，票价平均降低16.7%，大部分线路的经营收入由负增长转为正增长。”吉林省运输管理局局长李晓东说。
吉林日报全媒体记者：邹鹏亮
