今年，吉林省交通基础设施建设计划投资亿元、增幅10%以上。截至2月28日，全省7个续建高速公路、16个国省干线公路和3个农村公路共计26个交通建设项目已全部复工。其中，有2个高速项目、4个国省干道项目、2个农村公路项目将于年内通车。
高速公路
高速公路复工7个项目，总计里程.公里：
大蒲柴河至烟筒山高速公路项目，.公里；烟筒山至长春高速公路项目，92.公里；集安至怀仁高速公路项目，57.公里；长春至太平川高速公路项目，.公里；长春都市圈环线高速公路农安至九台段、双阳至伊通段项目，.公里；长春至自然村高速公路项目，12.公里（年内通车）；长春都市圈环线高速公路九台至双阳段项目，79.53公里（年内通车）。
国省干线公路
国省干线公路复工16个项目，总计里程公里：
石头口门水库绕越线；白旗松花江大桥；吉林至饮马河段二期工程；错草至三道沟；江源至靖宇；大安嫩江大桥；肇源至松原；辽源红五星互通立交；新化至维新；延吉至安图；新华至英安；敦化至额穆；威虎岭至白石山（年内通车）；鸡冠崖子至冷沟子（年内通车）；洮南西出口至军马场（年内通车）；舍力至海坨（年内通车）。
农村公路
农村公路复工3个项目，总计里程47公里：
半拉山松花江特大桥；长春至双阳（年内通车）；长伊公路（年内通车）。
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长春都市圈环线高速公路九台至双阳段复工
“项目参建的各协作队伍来自全国各地，我们一方面抓好疫情防控工作不松懈，另一方面科学制定施工计划，确保复工后各作业面迅速‘动’起来！”长春中交投资建设有限公司副总经理陈国忠介绍，自2月28日全面复工以来，长春都市圈环线高速公路九台至双阳段项目抢抓桥梁结构物施工，特别对进展滞后的结构物，要求各土建工区严格排定施工计划，定节点，压实责任分工，做好资源调配，确保桥梁计划落地，为后续路面作业“打开”通道。
据介绍，长春都市圈环线高速公路九台至双阳段项目是今年将要建成通车的两个高速公路项目之一。今年以来，该项目提前谋划复工相关工作，于2月8日启动路面备料工作；2月21日开展复工安全检查；2月23日召开项目工作部署会，对年全年工作进行部署。2月28日，该项目全面复工。截至目前，管理人员已进场人、施工人员已进场人；已储备钢筋1万吨、水泥1万吨、砂石6万吨、混凝土碎石3万吨、路面碎石万吨；挖掘机、翻斗车、压路机等施工设备已进场43台，正在进行检修；路基土石方开挖、结构物钢筋绑扎、现浇梁支架搭设以及路面备料等施工工序已经有序开展。
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半拉山松花江特大桥项目复工全长2.1公里
2月28日，半拉山松花江特大桥项目全面复工。截至目前，管理人员和主桥施工队均已进场；已完成材料储备钢筋吨、河砂0立方米、石料立方米，其他小型材料及周转料已做好随时进场的准备；履带吊、汽车吊、装载机等施工设备陆续进场，施工单位已展开设备检修工作。
“目前气温较低，我们施工人员多为南方人，他们克服低温，提前介入托架安装和0号块施工准备工作，确保在气温允许的情况下，立即进行0号块的砼浇筑，为本年度完成主梁合拢抢出时间。”半拉山松花江大桥项目指挥部工程科王宝华介绍。据了解，本年度该项目将集中力量开展主桥悬臂挂篮施工，确保本年内完成主桥合拢，在气温允许的情况下快速推进预制梁及路基的施工。
据悉，该项目全长2.1公里，采用设计速度为80公里/小时的二级公路标准，项目起点位于德惠市寇家窝堡村，终点位于榆树市半拉山后岗村，对完善我省公路网布局、打通九大公路“瓶颈”、方便两岸居民出行、促进区域经济社会发展具有重要意义。
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长伊公路改扩建项目复工预计10月底通车
2月28日，长伊公路改扩建项目全面复工。至3月1日，该项目已完成水泥稳定碎石基层备料2.5万立方米；路基清表已累计完成2.78万立方米、占合同总量%；路基挖方完成16.8万立方米、占合同总量90%；路基填方完成15.8万立方米、占合同总量91%；桥梁主体结构已完成；剩余桥梁附属工程、盖板涵箱涵主体结构已完成，仅余锥坡及洞口铺砌。
“今年，长伊项目将以路面工程作为前期施工控制重点，将本着‘主体连续施工，附属穿插进行’的原则，协调多专业队伍交叉作业！”伊通县公路建设工程部工程师刘晓东介绍，该项目起点位于长春市与伊通县交界处陈家屯附近，与长春新城大街顺接，途经前城村、于家店、丛家村、杨家馆、大河沟、益家窝棚，终点位于伊丹小桥桥头处。该项目全长10.公里，总投资万元，属农村公路建设项目，是伊通县的重要民生工程，于年3月18日启动建设，预计将于今年10月底通车。项目建成后，将改善长春市至伊通县的通行条件，有力推动伊通县经济发展。
